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②使用自带的软件商店

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　　有人想问，只是看看吕布，没人敢开口，感觉这事儿

> 厂商新闻《什么？中国空军开放JH-7A座舱给越南军官参观，J-16座舱紧闭！这意味着什么？》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-12-03 01:19

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消失许久的空军“飞豹”战斗轰炸机，终于再度出现在了新闻报道里，只不过这次新闻报道并不是国内新闻。

11月25日，越南电视台报道了参加第四届中国-东盟中青年军官友好交流活动的外军军官（当然指的是越南人民军军官）参观东部战区空军某部的新闻。新闻中，出现了两种主战装备，其一是歼-16型多用途战斗机，其二则是该部的歼轰-7A“飞豹II”型战斗轰炸机。其中歼-16的座舱关闭着没给人看，倒是歼轰-7A的座舱盖打开了让军官们看了一眼。

就在越南电视台的新闻报道之后两三天，《人民空军》也报道了东部战区某部老飞行员停飞的新闻，出现在镜头之前的又是这两款装备——歼轰-7A型战斗轰炸机和歼-16型双重任务战斗机。看起来，歼-16型战斗机正在逐步替代歼轰-7A型战斗轰炸机的装备地位，歼轰-7A型战斗轰炸机作为我军唯一一款具备四代机（老三代机）特征的战斗轰炸机，可能要和我们说再见了。

飞豹要说再见了？

歼轰-7A型战斗轰炸机真的要跟我们说再见了？还真的有可能，毕竟几个方面：

其一是从装备时限上来讲，歼轰-7A型战斗轰炸机最早是从2004年底开始试装部队的，大规模装备则是2006年和2007年开始的，先后装备空军航空兵和海军航空兵多个旅团。在最为鼎盛的时期，三大舰队里，每个舰队都有起码一个装备有歼轰-7A战斗轰炸机的团负责本舰队的战役战术级航空制海、反舰攻击战斗，为本世纪最初二十年提高我军的航空制海能力立下了汗马功劳。

但是，从歼轰-7A开始装备部队，迄今为止，最老的一批歼轰-7A已经用了二十年左右了，当然最年轻的一批用了还不到十年。但是，作为一款三代机（老二代机）机体水平的战斗轰炸机，歼轰-7A型战斗轰炸机的机体结构强度按照二代机的标准来进行的设计，且携带的对地攻击大载荷比较多，又因为是主打低空突防的战斗轰炸机，飞的低空科目多，低空动压较大对飞机寿命也有一定的影响。因此，相比可以使用三十多年的战斗机，歼轰-7A的使用年限到了20年之后，已经接近寿命末期，如果不继续延寿的话，那么就快要退役封存了。

其二，歼轰-7A是否还有必要进一步改进呢？有，但是没必要。首先这个平台确实太老了，一款余寿已不多的飞机，再进一步改进的话其实也没有什么意义。

其次歼轰-7A的航电系统还是第四代（老三代）中期水平的航电，歼轰-7A在进行改进的过程中吸纳了上世纪90年代我国在航电系统上的研发成果，搞了一套基于集中式数字式计算机和总线技术的综合化航电。这套系统还带有一些分布式航电的痕迹，没有做到系统模块化和高度开放性，要进行升级的话比较困难，要兼容新航空武器的话也不容易。

目前我们看到的歼轰-7A的主战武器包括YJ-83K型反舰导弹、K/AKD-91型反辐射导弹和K/AKD-88C、K/AKF-98A型空面导弹，还有诸如500千克、1000千克、1500千克激光制导炸弹等装备，已经很难再容纳新一代的航空武器。更不用说歼轰-7A的火控雷达还是某平板缝隙阵雷达，该雷达不具备超视距拦射能力，以现代战争的角度来看，非相控阵火控雷达已经可以集中淘汰了，而空战中不具备超视距拦射能力则极大地减少了歼轰-7A的任务弹性。

在目前就连歼-16和歼-11BG这种安装了有源相控阵火控雷达、可以打PL-15和PL-10的战斗机，都因为不具备隐身能力而导致战场生存能力比较低的局面之下，歼轰-7A在未来高烈度对抗的战场上，生存能力简直是可想而知。因此，对于这样一个平台，也确实没必要继续改进了，用到余寿结束直接退出现役封存应当是性价比最高的选择。

因此，从上面这两个角度来看——歼轰-7A作为一款陪伴了我们走过青少年时期、和当年的歼-10、歼-11并列为空军“三剑客”的国产装备，也在逐步离我们远去，估计会从现在开始到2030年至2035年彻底离开我们的视野，而取代歼轰-7A型战斗轰炸机地位的。随着这两则新闻的曝光，现在来看已经基本确定了，歼-16型双重任务战斗机将接替“冲天飞豹”之前的既定任务。

飞豹说再见意味着什么？

歼-16型双重任务战斗机取代“冲天飞豹”，意味着什么呢？这意味就大了，我们都知道歼-16型战斗机长期以来虽然都是“双重任务战斗机”，但是事实上，它装备的部队有相当一部分，之前装备的都是标准的歼击机，而在搭载的航空武器上，歼-16型战斗机搭载的也多是PL-15和 PL-10这种空对空导弹。也就是说，虽然歼-16型战斗机贵为“双重任务战斗机”，但是它事实上在空军航空兵中还是承担空战任务。

当年空军做出如此选择完全正常，毕竟歼-16刚刚装备部队之际，歼-20型战斗机还没有上量，歼-11B/BS战斗机使用的还是平面缝隙阵雷达，空战武器还是PL-12A和PL-8B的常规组合，这套组合用于对抗F-15C MISPII、F/A-18E/F配备的AIM-120D和AIM-9X的组合已经不足。空军中唯一一款安装了有源相控阵雷达、具备四代半空战能力的战斗机是歼-10C型，而歼-10C仅仅是中型战斗机。

因此，歼-16型战斗机又是重型战斗机，又有有源相控阵火控雷达，这空战能力可谓是仅次于歼-20战斗机。也别说什么双重任务战斗机了，对于空军来讲，空战能力一直都是第一位的，歼-16就这样虽然具备强大的多用途能力、事实上是一种打击战斗机，但是长期以来，主要承担的都是战术制空和防空截击一类的战术任务。

歼16取而代之味着什么？

那么现在歼轰-7A型战斗轰炸机逐步远去，取代它的居然是歼-16，这意味就不言而喻了。这意味着歼-16型战斗机作为一款双重任务战斗机，正在逐步从其任务的两个维度中的空战转向打击：

一方面，毋庸置疑，歼-16确实是有这个本事的，它的机体结构达到第四代战斗机的水平，航电系统达到四代半战斗机的水准，如果说歼轰-7A使用的还是基本综合化、集中式的航电系统，那么歼-16使用的就是具备系统模块化、高度开放性的第五代航电系统了，无论是从多任务能力，还是从兼容的航空武器种类和性能上都远远超过歼轰-7A。同时歼-16带的东西还更多，无论是从重载挂架上，还是从重载挂架的挂载能力上，不同挂载构型下的机动性和作战半径上，歼-16都超过歼轰-7A型。如果说歼轰-7A作为一款战斗轰炸机只能说性能合格，歼-16则是一款性能超群的打击战斗机，完全可以担负起歼轰-7A原本承担的航空制海、战役/战术纵深遮断等使命；

二方面，空军现在其实用于空战的力量太多了，歼-20A/B型战斗机，歼-35A型战斗机都在快速上量，更不用说还有歼-20S搭配上CCA忠诚僚机的组合。这二者的组合简直是最近五年之内的空战王炸，打F-35A这样的五代机不在话下，至于五年之后是什么情况，五年之后大家都懂的。

总而言之，空军作战体系和装备体系现在发展的速度太快了，简直是五年一个样子，五年一个样子，歼-16和歼-10C搁在十年前还算是先进装备，现在来看简直不算什么，既然现在都“不算什么”了，那么歼-16去当打击战斗机某种意义上也是物尽其用。

所以，归根结底啊，咱们要表达的观点是——现在的空军作战装备和空战形式，发展的速度已经超出了我们常规的想象力了。就比如歼-16这种飞机，大伊万还记得十年前大家讨论的重点是这飞机和苏-35S相比怎样，和F-15SG对比怎么样，有没有可能靠体系支撑去和F-22A打一打，一眨眼功夫，且不说已经变成牛夫人了。

在歼-20S带着CCA僚机的情况下，其实它在空战中已经没有任何机会了，也就是转道之前的歼轰-7A部队，担当打击战斗机，承担对面攻击使命才具有比较好的生命力，而五年之后又是什么情况呢？

歼-20S型战斗机带着CCA僚机，面对的对手可能就是新一代作战平台和更新的CCA僚机了，而新一代作战平台（六代机）无论是从携带的航空武器打击范围，还是从其搭载的算力中心算力上，还是指挥引导CCA飞机的能力上，又将超过歼-20S战斗机一个档次。到那个时候空战将变成什么样完全没人知道，而那个时候的歼-16战斗机，说不定就跟我们现在看歼轰-7A型战斗机一个模样吧。

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